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京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

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货源的制约，直接导致了我省物流进出口的不平衡。中外运西北公司负责人表示，214年，他们出口货量同比下降2%，进口则提升28%。二是配套性政策体系不太健全。因为我省货源较少，全货运航班装载率不高，航班运营一直亏损，首尔货运航班特别需要补贴。在航班补贴方面，从213年起，我省对于客运航班专门拨付了每年1.5亿元的资金，可是在货运方面，则无专项的补贴。反观国内其他省、区，都安排了货运扶持资金，特别是河南省对货运航线采取了强有力的资金扶持政策，效果非常显著，十二五期间，新郑机场民航货运排位自21位跃居 第8位。